PREMESSA
Le attivita' di volo del 21GT sono basate sul simulatore ad ala rotante DCS Black Shark , caratterizzato da una complessita' del volo caratteristica degli aereomobili di questo tipo , che richiede un' addestramento specifico per essere utilizzato al massimo delle sue possibilita' sfruttando tutte le caratteristiche univoche che mette a disposizione.
L' Accademia del Gruppo nasce con l'intento di fornire una preparazione basica al volo e alle sue procedure , in tal modo da permettere all' allievo di avere le relative conoscenze ed il necessario addestramento per condurre in modo soddisfacente un' aeromobile nelle classiche fasi di decollo, volo comprendente la navigazione ed atterraggio .
Al momento dell' iscrizione , l' allievo sara' inserito nel programma accademico con il grado di " Aspirante " .
Il programma Basico si sviluppera’ in una serie di corsi riguardanti le varie fasi dell’ apprendimento che seguira’ ogni allievo , essi saranno progressivi e il completamento di ogni sezione sara’ subordinato ad una verifica teorico/pratica che permettera’ il passaggio alla sezione successiva .
Seguira poi' un programma di addestramento Avanzato , in cui ci si addentrera' nelle procedure di combattimento , quali bombardamento , ecc...
Alla fine dell' intero periodo addestrativo , previo superamento dell’ esame finale , l' allievo sara' dichiarato come " Combat Ready " ed inserito a pieno titolo nell' organico del Gruppo .
INTRODUZIONE
Alla stregua dei piloti reali , dove l’ elicottero rappresenta lo strumento per volare , nel volo simulato quest’ ultimo e’ rappresentato dalla combinazione hardware/software/periferiche di volo che abbiamo a disposizione , e analogamente , questi devono essere in ordine , ottimizzati con una periodica manutenzione ed esenti da problemi , indipendentemente dai componenti che lo compongono , al fine di evitare crash del sistema , spegnimenti improvvisi , rallentamenti nei frames del simulatore , periferiche non funzionanti , comunicazioni interrotte , ecc..
NOTA BENE: il 21GT e’ contro la pirateria ed ogni software utilizzato dai suoi componenti DEVE essere originale .
HARDWARE
- Configurazione hardware utilizzata, presenza di overclock e tricks vari del sistema
- Configurazione dei settaggi video e audio
- Connessione ad Internet utilizzata
SOFTWARE E PERIFERICHE DI VOLO
- Sistema operativo utilizzato ed installazione del software per il volo , patch ufficiali
- Periferiche di volo utilizzate , configurazione e settaggi
COMUNICAZIONI
- Software per le comunicazioni, settaggi ed utilizzo
I° CORSO
In questa fase del percorso accademico l’ allievo iniziera’ l’ addestramento vero e proprio all’ utilizzo dell’ aeromobile e al volo , al terrmine del corso sara’ effettuata una verifica sull’ apprendimento dell’ allievo , ed in caso di esito non soddisfacente il corso verra’ approfondito , necessaria per il passaggio al corso successivo .
AL PARCHEGGIO
- Briefing iniziale , check list pre volo
- Avviamento motore , accensione avionica
- Settaggio strumenti e comandi di volo
RULLAGGIO E DECOLLO
- Procedure di rullaggio e decollo
- Assetto del velivolo , procedura di circuito
IN VOLO
- Assetto livellato , cabra e picchia
- Gestione motore , gestione avionica
- Gestione Trim
- Gestione direzione , quota
ATTERRAGGIO E RULLAGGIO
- Procedura di avvicinamento e circuito
- Procedura di atterraggio e rullaggio
AL PARCHEGGIO
- Arresto motore , spegnimento avionica
- Check list fine volo , briefing finale
II° CORSO
In questa fase del percorso accademico l’ allievo verra’ istruito sulle varie procedure necessarie sia per riportare l’ aeromobile indenne a terra , quando possibile , che per le modalita’ di abbandono dello stesso , al terrmine del corso sara’ effettuata una verifica sull’ apprendimento dell’ allievo , ed in caso di esito non soddisfacente il corso verra’ approfondito , necessaria per il passaggio al corso successivo.
EMERGENZE
- Incendio/danni al velivolo
- Piantata motore , assetto di volo senza motore , autorotazione
- Atterraggio a motore spento in base , fuori campo , ammaraggio
ABBANDONO DELL' AEROMOBILE
- Procedura di espulsione
III° CORSO
In questa fase del percorso accademico l’ allievo verra’ istruito al volo in formazione , caratteristico e basilare nelle procedure militari , al termine del corso sara’ effettuata una verifica sull’ apprendimento dell’ allievo , ed in caso di esito non soddisfacente il corso verra’ approfondito , necessaria per il passaggio al corso successivo.
DECOLLO , VOLO E ATTERRAGGIO
- Decollo in coppia , con piu' velivoli
- Formazione a due velivoli , a piu' velivoli
- Procedure e ruoli nella formazione
- Cambio di assetto , virata
- Atterraggio in coppia , con piu' velivoli
IV° CORSO
In questa fase del percorso accademico l’ allievo verra’ istruito alla navigazione e all’ uso degli strumenti dedicati , al termine del corso sara’ effettuata una verifica sull’ apprendimento dell’ allievo , ed in caso di esito non soddisfacente il corso verra’ approfondito , necessaria per il passaggio al corso successivo.
NAVIGAZIONE VFR
- Navigazione a vista
- Carta aeronautica , punti di riferimento
- Strumenti analogici , avionica
NAVIGAZIONE IFR
- Navigazione strumentale
- Strumenti analogici , avionica
V° CORSO
In questa fase del percorso accademico l’ allievo verra’ istruito all’ eseguzione delle manovre acrobatiche basiche , al termine del corso sara’ effettuata una verifica sull’ apprendimento dell’ allievo , ed in caso di esito non soddisfacente il corso verra’ approfondito , necessaria per il passaggio alla prova finale.
MANOVRE VELIVOLO
- Atterraggio d'assalto , in scivolata
- Hovering con movimento all’ indietro
- Traslazione orizzontale
- Looping
PROVA FINALE
Al termine del percorso accademico , e relative verifiche , l’ allievo sara’ sottoposto ad un esame teorico/pratico riepilogativo dei corsi frequentati , al superamento del quale sara’ dichiarato “ Limited Combat Ready “ , promosso al grado di SottoTenente ed inserito a pieno titolo nell’ organico del 21GT , per poi essere avviato al Corso Avanzato sulle procedure di combattimento.
IL COMANDO DEL 21GT
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